[SURFF] 친환경 연료를 쓰면 운임은 얼마나 올라갈까?

2023. 4. 17.

이 메일이 잘 안보이시나요?

🌍 이번주에는 아래와 같은 소식을 준비했습니다

① 신규서비스 알림 (통합운임 조회서비스 · 선박입출항알림)
② SURFF'INSIGHT Vol.42 미리보기

③ 지난주 가장 많이 본 기사 큐레이팅 Top 3

Beta 통합운임조회

📍 SCFI, KCCI 등 다양한 운임 지표들은 많은데 내가 원하는 구간의 운임은 알아보기 힘드셨죠?

📍 이러한 불편함을 해소하기 위해 '항로별 운임 조회 서비스'를 런칭하였습니다!

📍 공공기관, 글로벌 플랫폼 등에서 수집하고 가공한 항로별 운임을 조회해보세요!

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Beta 선박 입출항조회

📍 수시로 변하는 컨테이너 선박의 스케줄, 주기적으로 웹사이트에서 조회하시진 않았나요?

📍 선박입출항알림 서비스를 통해 내가 등록한 선박의 출항, 입항, 출항지연 내역을 카카오알림으로 받아볼 수 있어요

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▪️ 영국 해운정보기관 Sea Intelligence에 따르면 친환경 메탄올 선박으로 변경 시 연료비가 340%까지 늘어날 수 있다고 밝혔습니다. 이는 아시아-유럽노선 기준 컨테이너 당 $1,047의 추가비용을 의미합니다.

🔗 출처 : Sea Intelligence - Linkedin

▪️ .독일 경제부 대변인은 함부르크 터미널이 중요 인프라로 분류되었으며, 그 결과 독일 정부는 중국 정부가 소유한 COSCO가 주요 항만 네트워크에 이해관계자로 참여할 수 있는지에 대한 적법성과 조건을 재검토할 예정입니다.

🔗출처 : Container News

▪️ 해양수산부에 따르면 국내 항만 876기 중 54.6% (478기)는 중국산으로 집계됨. 국내 항만공사들의 새 방침에 따라 중국산 크레인 비중은 자연스럽게 낮아질 것으로 전망됨. 부산항만공사는 향후 신축할 부두에 설치할 항만 크레인을 모두 국내 기업에 발주할 방침임.

🔗출처 : Seoul Daily

▪️ Sea Intelligence 분석에 따르면 컨테이너 수입량이 침체되었지만 재고 감소수준은 아주 미미한 수준이라고 밝혔으며, 미국 경제분석국에 따르면 도매업 재고는 감소하고 있지만 소매업 재고 수준은 여전히 높은 것으로 나타남.

🔗출처 : Lloyd List

▪️ 메탄올에게도 색깔이 있다는거 알고 계셨나요? 메탄올의 공급 원료 및 생산 방식에 따라 색깔이 나누어져 있습니다.

🔗출처 : 해양수산부

▪️ 주요국에서 핵심산업에 대한 자국중심주의 산업정책이 경쟁적으로 추진되고 있습니다. 주요국의 핵심 법안 내용을 정리하여 보았습니다.

🔗출처 : 한국은행

컨테이너 운임 계약 시즌 도래로 주요 선사에서 GRI (General Rate Increase)를 단행하면서 SCFI가 상승.
지난주 OPEC+ 에서 하루 116만 배럴 추가 감산 발표 이후 유가가 지속 상승.
한은이 금리를 동결하고, 미국의 실업청구 수당감소 및 생산자물가지수 (PPI)가 감소함에 따라 연준 피봇 가능성이 제시되면서 주식시장 반등. 이러한 현상은 원/달러 환율에 하방 압력으로 작용 중.

“中, 인프라에 최소 2340조원 투자…경제 활성화 안간힘” 원문보기

블룸버그는 중국 지방 정부가 경기 부양을 위해 인프라 투자 지출을 전년 대비 20% 가까이 늘릴 계획이라고 밝힘.‘위드 코로나’에 따라 내수 진작이 올해 중국 경제 성장의 주요 동력으로 예상되나, 아직까지 고용과 소득 등 회복이 더뎌 지방정부가 ‘검증된 전략’인 인프라 투자에 의존하는 것으로 해석됨.

미국 고용시장 열기 꺾이나...실업수당 청구 15개월 만에 최고 원문보기

신규 실업수당 청구 건수가 23만9,000건으로 전주 대비 1만1,000건 증가함. 지난해 1월 25만1,000명이 실업수당을 청구한 이래 15개월 만에 가장 높은 수치임. 이는 미 연방준비제도(Fed·연준)의 가파른 긴축에 고용시장 열기가 빠르게 식어가고 있다는 것을 보여주는 지표로 해석됨.
시장은 연준이 고용 시장이 크게 악화하기 전까지는 금리 인상을 멈추지 않을 것으로 전망하고 있음.

韓 세계수출 점유율 2.7%…“2008년 금융위기 이래 최저” 원문보기

지난해 한국의 세계 수출시장 점유율이 글로벌 금융위기가 강타한 2008년 이래 가장 낮은 수준인 것으로 조사됐음. 세계무역기구(WTO)와 한국무역협회(KITA)에 따르면 지난해 전 세계 수출액은 24조9044억8900만달러이며, 이 가운데 한국의 수출액(6835억8500만달러)이 차지하는 비중은 2.74%로 집계됨. 미·중 무역 전쟁으로 인해 세계적으로 자국 중심주의와 보호 무역이 확산된 것과 더불어 지난해 러시아·우크라이나 전쟁의 영향을 받은 것으로 풀이됨