Data-driven Shipping Solution, SURFF

중동 리스크 확대 그리고 선사 정시성은 왜 갈릴까?

호르무즈·홍해 위기가 연쇄 차질로 번지며 컨테이너 운임 변동성이 커지고, 공급망 재편 압력이 심화됐습니다. 선사별 정시성 양극화 속에 제미니 얼라이언스는 주요 동서항로에서 90% 이상 정시성을 달성하고 있습니다.

 

 

선사들이 터미널에 돈을 쏟는 이유 : 자동화와 수직계열화의 두 갈래 전략 (Week 31, 2026)

배는 제때 도착했는데 터미널이 혼잡해 하역이 밀리고, 내륙 운송 일정까지 흔들린 적 있으신가요? 머스크·CMA CGM·코스코는 왜 지금 배가 아닌 육지 위 터미널에 돈을 쏟아붓고 있을까요?

 

주간 선사 동향 (Week 31, 2026)

이번주 주간 선사동향은 주요 선사들이 제미니 협력을 통한 점유율 확대, 터미널 공동투자, 크레인 증설과 순위 상승 등 네트워크·인프라 경쟁력 강화에 나선 한 주였습니다. 반면 시장 전반에서는 호르무즈 우회와 정시성 하락 속에 각종 할증료와 운임 인상이 이어지며 항로 차질과 비용 상승 부담이 커졌습니다.

 

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