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운임이 팬데믹 이후 최고치, 무엇이 흔들었나?

미국 관세 선반영과 호르무즈 재위기로 해상운임이 팬데믹 이후 최고 수준에 도달했습니다. 선사들은 수에즈 경유 서비스를 재개하며 균형을 맞추고 있으나, 제다항 혼잡과 파나마 흘수 제한이 화주의 공급망 위험을 키우고 있습니다.

 

 

주간 선사 동향 (Week 28, 2026)

이번주 주간 선사동향은 주요 선사들이 신조 발주, 친환경 선대 확충, 허브앤스포크 네트워크 확장, 지분 인수와 디지털 전환 등을 통해 중장기 경쟁력 강화에 나선 한 주였습니다. 반면 시장 전반에서는 홍해 항로 정상화 시험과 성수기할증료 부과가 이어지고, M&A·투자에 대한 규제·정부 반대 등 지정학 및 승인 리스크가 부각되며 운영 불확실성이 커졌습니다.

선사가 다른 선사를 인수할 때 정부가 나서는 이유 : 해운업과 국가안보의 경계 (Week 28, 2026)

선사 두 곳이 합병한다는 뉴스를 접하면 대부분 운임이나 항로 개편부터 떠올립니다. 그런데 실제로는 국방부나 안보 당국까지 참여하는 별도 심사를 거치기도 합니다. 왜 화물을 실어 나르는 선박 회사의 거래에 국가안보라는 단어가 등장할까요?

 

 

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