* 2020년 이후 지수입니다.

근해 구간 운임 재정비 중입니다. 곧 다시 업데이트 드리겠습니다.

* 해당 운임은 선사 자체 부킹 플랫폼 내 운임 · 해수부 공표 운임 · 자체 패널리스트의 운임을 근거로 작성되었습니다.

* LSS, BAF, CAF, EBS 등의 USD로 표기되는 운임성 부대비용 포함한 운임입니다   
* 과거 항로별 물동량 및 운임 데이터가 필요하시면 surff@surff.kr 로 연락 부탁드립니다.

• 한국 수출 모멘텀은 여전히 견고
  
  
  [동향] 5월 1~20일 기간의 수출은 327.5억달러로 전년동기대비 1.5% 증가하고, 수입은 330.5억달러로 전년동기대비 9.8% 감소. 무역수지는 3.0억달러 적자 기록 
  
  [해외시각] 주요 IB들은 한국의 수출 증가 모멘텀이 지속되고 있는 것으로 평가하면서 5월 전체 수출 증가율은 11~15% 사이를 기록할 것으로 예상 
  

  
  
  
  
• 중동 사태 및 국제유가 주간동향
  
  [주요국 동향] 이란 대통령 사망 후 불안 잠재. 이스라엘의 라파 공격속 국제사회 압박 강화
  
  [해외시각] 이란 지도부 교체, 산유국 사우디 불안은 중동 불확실성을 키울 가능성
  
  [국제유가] 국제유가는 충분한 공급과 미국 금리인하 기대 약화 등으로 주간 기준 하락. 시장은 6월초 OPEC+ 회의를 주시하며 당분간 박스권 움직임을 예상
  
  
  
• 주요 신평사의 중국 및 중남미에 대한 부정적 평가 배경
  
  [이슈] 최근 주요 신평사들이 중국 및 중남미 국가들에 대해 신용등급을 강등하거나, 부정적 신용전망을 제시
  
  [부정적 평가 배경] 중국 및 중남미 국가들의 취약점은 ▲부동산 부진 및 정부부채 부담 증가 ▲경기 둔화 ▲대외지표 약화 등에 기인한 것으로 평가
  
  [시사점] 신흥국 전반의 신용등급 및 전망이 예년에 비해 아직까지 부정적이지는 않지만, 최근 주요 신평사들의 중국 및 중남미에 대한 부정적 평가를 감안할 때, 통화 긴축 장기화에 따른 부정적 영향이 여타 잠재 취약 신흥국들로 확산될 수 있다는 점에 유의