* 2020년 이후 지수입니다.

근해 구간 운임 재정비 중입니다. 곧 다시 업데이트 드리겠습니다.

* 해당 운임은 선사 자체 부킹 플랫폼 내 운임 · 해수부 공표 운임 · 자체 패널리스트의 운임을 근거로 작성되었습니다.

* LSS, BAF, CAF, EBS 등의 USD로 표기되는 운임성 부대비용 포함한 운임입니다   
* 과거 항로별 물동량 및 운임 데이터가 필요하시면 surff@surff.kr 로 연락 부탁드립니다.

• 미국 4월 고용지표 결과 및 평가
  
  
  [결과] 미국의 비농업고용은 4월 중 17.5만명 증가하며 6개월래 최저치를 기록
  하였으며 실업률은 3.9%로 상승
  

  
  

  [금융시장 반응] 미국 주가는 고용지표 하방 서프라이즈로 금리인하 기대가 강화 되면서 상승, 국채금리 하락, 달러화는 약세

  
  

  [평가] 노동시장의 냉각 신호로 금리인하 기대가 다시 강화되었으나 아직 노동시장이 견고한 수준임을 감안시 실제 금리인하 여건으로 이어지기 위해서는 향후 수개월간 둔화세가 지속될 필요

  
  

  
  
• 라의 대중국 무역구조 변화 및 전망
  
  

  [이슈] 작년 우리나라의 대중 무역수지가 31년만에 적자(-181억달러)로 전환된 가운데 금년에도 2월을 제외하고 모두 적자를 기록
  
  [배경] 중국의 경기가 둔화된 가운데 제3국 우회생산과 자국 내 자체조달도 늘어나면서 우리나라의 대중 수출이 감소한 반면 수입 의존도는 주요 원자재 및 IT 부품 등을 중심으로 상승

  
  

   [전망] 대중 무역수지가 중국의 재고 축소와 제조업 회복 등으로 일시 개선되겠으나 중장기적으로는 자체조달 증가 등 상기 요인에 미국의 견제도 가세하면서 과거 수준 회복은 기대난 

       ㅇ (재고 해소) 중국의 경기회복 등으로 코로나19 기간 누적되었던 대규모 재고가 소모되고 금년 IT 제품 수요도 9% 늘어나면서 대중 수출을 견인할 소지
  

       
       ㅇ (미중 기술갈등) 미국의 대중 반도체 견제가 확대되면서 우리나라의 대중국 수출 및 흑자가 크게 줄어들 우려

  
  

  
  
• 2024년 5월 1일 ~ 5월 10일 수출입 현황
  
   (수출) 168억 달러, 수입 174억 달러로 전년동기대비 수출 16.5%(23.8억 달러↑) 증가, 수입 △6.7%(12.4억 달러↓) 감소
  
  - 전년동기대비 반도체(52.0%), 석유제품(14.1%), 승용차(8.9%), 무선통신기기(10.5%) 등 증가, 자동차 부품(△2.5%) 등 감소
  
  - 중국(9.7%), 미국(12.5%), 유럽연합(9.1%), 베트남(30.6%), 일본(11.3%) 등 증가