* 해당 운임은 선사 자체 부킹 플랫폼 내 운임 · 해수부 공표 운임 · 자체 패널리스트의 운임을 근거로 작성되었습니다.
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선사들은 왜 GRI를 시행할까?
공급 과잉으로 인해 운임 하방압력이 우세할 것으로 알고 있었으나 해상 운임 하락폭은 더디고 GRI로 인해 5월부터 미주를 시작으로 높은 폭의 운임 상승이 예정됩니다. 공급이 많다면 강력한 수요가 뒷받침 되어야하는데, 어떤 이유 때문에 선사들은 강력한 GRI를 실행 수 있었을까요?
[결과] 금년 1분기 미국의 실질 GDP 성장률은 1.6%(전기비 연율, 속보치)로 전분기(3.4%) 및 시장 예상치(2.5%)를 하회한 반면, 근원 PCE 물가 상승률(3.7%)은 전분기(2.0%) 및 예상(3.4%)을 상회
[평가] 성장세가 완만해졌으나 양호한 소비·투자에 기반한 기조적인 성장 모멘텀은 강한 것으로 분석. 다만 근원 물가 상승세가 전분기 대비 큰 폭 확대되면서 우려를 촉발
[전망] 1분기의 강한 물가상승세로 조기 금리인하에 대한 연준의 경계감은 강화될 전망
연준의 금리인하 지연 전망과 시사점
(금리인하 지연 전망 배경) ▲인플레이션률의 하방 경직성, ▲고용•소비지표의 호조세, ▲지정학적 리스크에 따른 유가 상승 등의 영향으로 디스인플레이션 지연 우려가 높아짐에 따라 연준의 3월 점도표 대비 금리인하 지연 기대가 증가하고 연내 인하 폭 전망도 축소 (정책금리 전망) 해외 투자은행들은 인플레이션의 하방경직성 지속을 예상하며 연준의 하반기 금리인하를 예상하고 있으며 금리인하 횟수도 연내 1~2회에 그칠 것으로 전망.
중동, 글로벌 물류 허브로 지속 성장 예상
사우디아라비아와 아랍에미레이츠는 중동을 국제 무역의 핵심 물류 허브로 구축하기 위해 지속적 노력 중임 - 역사적으로 이 지역은 아시아, 유럽, 아프리카를 연결하는 대륙 간 무역의 중요한 허브로 여겨짐
사우디아라비아의 '국제통합물류허브' 비전 - 최근 조사에 따르면 2020년 사우디아라비아의 물류시장 가치는 276억 달러에 달해 중동·북아프리카·걸프협력회의 지역 중 가장 높은 것으로 나타남 - 사우디아라비아는 이미 물류 부문에서 큰 발전을 이루었으며, 허브 국가로의 발돋움을 위해 1,066억 달러 이상을 투자한바 있음
아랍에미레이트 물류시장 현황
- 2024년 아랍에미레이트의 화물·물류 시장 규모는 200억 3천만 달러로 추산됨. - 최근 발표된 보고서에 따르면 해당 시장은 연간 6.55% 성장하여 2029년까지 275억 1천말 달러에 이를 것으로 예상