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Sea and Air 로 운송 기간을 줄이는 방법
2026. 10. 12.
Sea and Air 로 운송 기간을 줄이는 방법
Data-driven Shipping Solution, SURFF
성수기 끝났는데 운임 인상, 성공할까?
골든위크 이후 성수기 종료 신호로 아시아-미주 운임이 하락 전환했지만, 선사들은 10월 하순 FAK 인상을 시도 중입니다. 다만 수에즈 항로 복귀로 공급이 늘고, 호르무즈·바벨만데브 긴장으로 벙커유와 통항료가 올라 인상 안착은 불확실합니다.
해운시황 리포트 읽어보기 →
바다와 하늘 (Sea & Air) 을 섞어 운송 기간을 줄이는 방법 (Week 41, 2026)
수출 바이어가 갑자기 납기를 앞당겨 달라고 하면 포워더는 난감해집니다. 항공으로 전환하면 운임이 몇 배로 뛰고, 해상운송을 유지하면 납기를 맞추지 못합니다. 이럴 때 검토하는 대안이 바로 바다와 하늘을 이어 붙이는 Sea & Air 복합운송입니다.
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운임 급등·급락 노선
26.10.05 - 26.10.09
전주 대비
1
부산
KRPUS
→
자카르타
IDJKT
+25.69%
2
부산
KRPUS
→
그단스크
PLGDN
+21.46%
3
부산
KRPUS
→
Gebze
TRGEB
-16.79%
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주간 선사 동향 (Week 41, 2026)
이번주 주간 선사동향은 주요 선사들이 공동운항 재편, 육상 물류 인수, 지역본부 통합 등으로 사업 영역 확장과 네트워크 재정비에 나선 한 주였습니다. 반면 시장 전반에서는 중동 호르무즈 해협 불안과 엘니뇨발 운영 차질, 인수 차단 등 지정학·규제 리스크가 이어지며 운영 안정성에 부담으로 작용했습니다.
주간 선사 동향 확인하기 →
01
LA항, 9월 물동량 사상 최대…4개월 연속 기록 행진 ↗
LA항이 9월 월간 104만 2652TEU로 사상 최대 처리량을 기록했으며, 수입 19% 증가와 선제적 선적이 견인했으나 연말은 불확실합니다.
2026.10.11
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해양통신
02
한국 최초 컨테이너선 '팬스타 아크로호' 북극항로 왕복 시범운항 성공 ↗
'팬스타 아크로호'가 50일간 북극항로 왕복 시범운항을 마치고 부산 귀항했으며, 정부는 2030년 정기서비스 개통을 목표로 경제성 데이터를 분석 중입니다.
2026.10.11
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해양통신
03
수에즈 복귀 빨라진다…드류리, "2027년 2월 80% 회복" ↗
드류리는 컨테이너선사들의 수에즈 운하 복귀가 예상보다 빨라 2027년 2월 통항이 80%까지 회복될 것으로 전망했습니다.
2026.10.10
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해양통신
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바다와 하늘 (Sea & Air) 을 섞어 운송 기간을 줄이는 방법 (Week 41, 2026)
2026.10.10
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5분
항만 혼잡이 유효 선복을 갉아먹는 구조 (Week 40, 2026)
2026.10.03
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4분
아시아 역내 운임 5주 연속 최고치를 경신 : 운임의 결정 구조
2026.09.25
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4분
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항만 혼잡이 유효 선복을 갉아 먹는 이유
2026. 10. 5.
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