✨ 미국 철강 관세 부과, 한국 철강 산업은? 

🛳️ 올해 정기선 해운 업계 이익, 80% 이상 감소 전망

• 정기선 해운 업계의 올해 영업이익(EBIT)이 80% 이상 감소할 것으로 예상되며, 2024년 600억 달러였던 업계 총 이익이 100억 달러 이하로 줄어들 전망이다.
  
  
• 아시아-유럽 및 태평양 횡단 노선의 운임이 2024년보다 낮아졌으나, 홍해 사태 이전인 2023년 말과 비교하면 여전히 높은 수준을 유지하고 있다.
  
  
• 머스크는 2025년 해운 업계의 수익성이 홍해 항로 재개 시점에 달려 있으며, 올해 EBIT가 최대 30억 달러에서 최악의 경우 0까지 떨어질 가능성이 있다고 분석했다.

• 이집트 대통령 압델 파타 엘시시는 수에즈운하의 월간 수익 손실이 약 8억 달러에 달한다고 밝혔다.
  
  
• 예멘 후티 반군이 2023년 11월부터 홍해에서 선박을 공격하면서 선사들이 수에즈운하를 우회하는 바람에 이집트의 운하 수익이 감소하고 있다.
• 2024년 연간 손실 규모는 약 70억 달러로 예상되며, 후티 반군은 미국 및 이스라엘 선박 공격을 재개할 것이라고 경고했다.

• 미국 경기 하강의 글로벌 경제 영향 (🔗국제금융센터)
  
  
  
  [이슈] 최근 미국 경제지표가 혼조 양상을 보이나 점차 둔화 시그널이 강화되고 있는 모습이어서 미국의 경기 하강이 글로벌 경제에 미칠 영향을 점검
  
  [경로별 영향] 금융경로(환율과 자금흐름, 자산가격)가 우선 영향을 받고 점차 실물경제 (교역과 투자)로 상당한 파급효과가 발생
  
  (금융경로) 미국 경기하강은 ‘달러화 약세, 주요국 통화 강세’를 유발하면서 달러표시 자산 수요를 감소시키고, 글로벌 위험자산에 대한 회피 심리를 강화
  
  달러화 약세: 경기 하강과 그에 따른 연준의 금리인하 가능성 등은 달러화 약세와 엔화·유로화 강세 요인으로 작용
  
   주가의 하방 변동성 확대: 美 경제 둔화는 ‘미국기업들의 수익성 저하→美 주가하락으로 이어지고 이는 글로벌 주가에 부정적 영향
  
  (실물경로) 금융시장과 고용여건 악화로 인한 ‘소비심리 위축→미국의 수입 축소’와 다국적기업들의 투자 축소, 원자재 수요 둔화 등으로 글로벌 교역과 GDP 위축을 초래
  
   글로벌 교역 둔화: 미국의 수입수요 감소는 공산품·원자재 수출국에 타격을
  주면서 전체 교역을 위축시키는 요인으로 작용
   
  다국적 기업들의 투자 축소: 미국 內 생산시설을 운영하는 기업은 투자 규모를
  줄이거나 생산량을 조절. 이에 따라 對美 외국인직접투자(FDI) 감소
  
  원자재·에너지 수요 둔화: 미국 경기둔화는 원유, 천연가스, 산업용 금속에 대한
  글로벌 수요 감소를 초래할 가능성
  
  [평가 및 시사점] 그간 글로벌 경기 하강을 방어해 왔던 美 경제가 둔화할 경우 글로벌 ‘경기침체’ 가능성과 ‘자산가격 조정’ 리스크가 상향
           

• 달러/원 환율은 트럼프 관세 정책 불확실성과 위험회피 심리로 인해 상승세를 보였습니다. 특히, 달러 강세와 국내 정치 이벤트가 원화에 부담을 주면서 환율이 1,450원대에서 1,460원대로 변동했습니다
   

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