글로벌 물류 언론사인 Freight Wave가 「How Shippers Should be Thinking About Freight in 2024」를 발간하였습니다. 24년도에 화물운송 시장을 어떻게 생각해야할까? 라는 주제인데, 해당 보고서에서 화주들이 물류업체를 선정하는 기준, 만족도 등
파월의 경고에도 금융시장은 비둘기파적으로 해석. 금리 인하 기대도 유지.지난주 파월 연준의장이 금리 인상과 인하의 리스크가 균형을 이루고 있어 향후 정책에 신중해야 하며 금리인하 시점을 예측하기에는 시기상조라고 경고한데 대해 월가 분석기관 들은 예상보다 비둘기적인 의미로 해석하는 분위기 (출처_국제금융센터)
프랑스 중앙은행 총재인 드갈로 위원은 현재 금리인하를 고려할 준비가 부족하지만 내년 어느 시점에 검토할 것이라고 언급. 아울러 어떤 경제적 충격이 없다면 금리인상은 이제 끝났다고 첨언.Goldman Sachs는 ECB의 첫 금리인하 시기를 내년 2/4분기로 제시. 이는 이전(3/4분기)에 비해 앞당긴 것으로 예상보다 빠른 인플레이션 압력 완화를 반영(출처_국제금융센터)
(유가) OPEC+ 회의에서 220만 배럴 자발적 감산에도 불구, 국제유가는 2.4% 급락. 전문가들은 이번 감산이 자발적인 감산으로 의무가 아니라는 점에서 OPEC+ 회원국들이 감산을 따를지를 우려하고 있다고 전했다. 실제로 앙골라는 이날 OPEC이 요구하는 새로운 생산 쿼터를 지키지 않을 것이라고 밝힘.
(환율) 환율은 상승하며 23년도 48번째 주를 마감. 유럽중앙은행(ECB)의 금리 인하 가능성이 높아지며 유로화 가치가 떨어진 반면, 미국 연방준비제도(연준) 인사들의 매파적 발언으로 달러에 힘이 실려 환율 상승.
· 뉴욕타임스의 로스 다우서트는 한국의 인구 감소세가 중세 유럽의 흑사병 시대보다 더 심각할 수 있다고 지적하며, 현재 한국의 합계출산율이 0.7명으로 감소한 상황을 언급했다. · 다우서트는 인구 감소가 사회 붕괴로 이어질 수 있으며, 고령화, 유령 도시 현상, 젊은 세대의 이민 증가 등을 거론했다. · 원인으로는 한국의 입시경쟁 문화와 낮은 혼외 출산율, 남녀 간 갈등의 심화를 들었다.
· 미국의 3분기 GDP 성장률이 잠정치로 5.2%로 집계되었으며, 이는 지난달 발표한 속보치 4.9%보다 높고 시장 예상치 5.0%를 상회하는 수치다. · 이 성장은 정부 지출과 기업 투자의 증가를 반영한 것이며, 2021년 4분기 이후 최고치를 기록했다. · 소비자지출 증가율은 예상보다 낮았지만, 4분기부터 경제성장률이 둔화될 것으로 예상되며, 연간 1%~2%대의 성장세를 보일 것으로 전망된다.
· 미국 대통령 조 바이든은 유엔기후변화협약(COP28)에 불참하며 이는 대통령 취임 이후 처음이다. · 미국 백악관 관계자는 불참 이유로 이스라엘·팔레스타인 무장정파 하마스 전쟁과 관련 업무로 소모된 바이든 대통령을 언급하며 구체적인 이유는 밝히지 않았다. · COP28에는 세계 지도자들이 참석하며 이번 총회에서는 기후 행동 이행 점검과 온실가스 감축을 위한 지침 세우기 등이 주요 안건이다.
