Data-driven Shipping Solution, SURFF
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수에즈 복귀한 운임, 2027년엔 급락할까?
아시아–유럽 선복량이 6주 만에 2배 늘어 550만TEU(63%)가 수에즈로 복귀하며 상하이→로테르담 운임이 3,632달러로 반등했습니다. 다만 발주잔량 46.5%로 2027년 공급 과잉 위험이 커지고, 호르무즈 공격과 파나마 저수위도 공급망을 압박합니다.
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| 이번 주 핫 토픽 26.10.12 - 26.10.18 |
토픽별 보도 건수 기준 |
| throughput |
22 |
| port infrastructure |
15 |
| port congestion |
10 |
| port operations |
9 |
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| Hormuz Strait |
27 |
| Hormuz |
25 |
| Strait of Hormuz |
15 |
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| geopolitics |
25 |
| geopolitical risk |
24 |
| mines |
3 |
| geopolitical |
2 |
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반도체는 비행기를, 가구는 배를 타는 이유 (Week 43, 2026)
같은 날 인천공항에서는 반도체 웨이퍼와 서버 부품이 항공기에 실리고, 부산항에서는 가구와 생활용품이 컨테이너선에 실립니다. 둘 다 수출품이지만 운송수단은 정반대입니다. 왜 어떤 화물은 비싼 항공운임을 감수하면서까지 하늘을 선택할까요?
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| 운임 급등·급락 노선 26.10.19 - 26.10.25 |
전주 대비 |
| 1부산 KRPUS → 오클랜드 NZAKL |
-40.98% |
| 2부산 KRPUS → 마닐라 PHMNL |
+23.91% |
| 3부산 KRPUS → 바르나 BGVAR |
+14.23% |
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주간 선사 동향 (Week 43, 2026)
이번주 주간 선사동향은 주요 선사들이 신조 발주, 수에즈 복귀, 신규 서비스 개편과 터미널·철도망 투자로 네트워크 경쟁력 강화에 나선 한 주였습니다. 반면 시장 전반에서는 운하 차질과 항만 적체 속 FAK 인상과 성수기할증료 도입이 이어지며 운임·비용 변동성이 커졌고, HMM·OOCL 등은 운임 회복에 힘입어 호실적을 거뒀습니다.
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| 01 |
로이터 설문 결과 미 연준이 다음주 회의에서 기준금리를 동결할 전망이며, 응답자 전원이 12월 인상을 예상해 한 달 전과 정반대 결과를 보였습니다.
2026.10.25 | 한국무역협회(KITA)
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| 02 |
드류리 세계 컨테이너 운임지수가 22일 전주 대비 2% 오른 40피트당 4585달러로 2주 연속 상승하며 7월 초 이후 최고가를 기록했습니다.
2026.10.25 | 쉬핑뉴스넷
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| 03 |
러시아 컨테이너 물류가 극동으로 이동해 블라디보스토크항이 2026년 1~9월 120만 TEU 이상을 처리했습니다
2026.10.25 | 해양통신
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